飼料混合是使用混合機混合機。應(yīng)下設(shè)緩沖斗，容積應(yīng)能存下混合機混一批的飼料量，以防止后面的輸送設(shè)備過載，混合成品的水平輸送應(yīng)選用刮板輸送機?；旌蠙C混合周期一般為6分鐘，混預(yù)混料的周期可達(dá)8~15分鐘。在有預(yù)混合工段時，應(yīng)考慮載體的加工、稱量、添加劑稱量、混合、液體添加劑工序，其中添加劑的稱量可用配料秤稱量。當(dāng)預(yù)混料使用配料秤配料時，經(jīng)稀釋預(yù)混的微量添加劑一般為配料秤最大量程的5%以上，為飼料配方的2%以上。對于大型飼料廠，在混合時添加油脂的情況下，可設(shè)粉料篩除去大粒和結(jié)塊料，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
 

       制粒工段流程為待制粒倉→磁選→制粒機→冷卻器→碎料機→分級篩→油脂噴涂→顆粒成品倉。待制粒倉容量應(yīng)保證制粒機連續(xù)工作1小時以上，應(yīng)至少設(shè)2個待制粒倉，以供調(diào)換飼料品種。制粒機進(jìn)料之前，應(yīng)有磁選保護(hù)。制粒機的生產(chǎn)能力應(yīng)根據(jù)顆粒產(chǎn)品的需要量以及生產(chǎn)的作業(yè)方式確定?？紤]到市場的發(fā)展，一般綜合性配合飼料廠制粒機的生產(chǎn)能力不應(yīng)低于飼料廠粉狀成品生產(chǎn)能力的50%。冷卻器產(chǎn)量確定時，要考慮冷卻產(chǎn)量與顆粒直徑成反比，而制粒機則相反，因此必須保證冷卻器有足夠產(chǎn)量。立式逆流顆粒冷卻器的吸風(fēng)量為每噸每小時1400~1500立方米，而其他冷卻器的吸風(fēng)量為每噸每小時1700~2000立方米，南方濕熱地區(qū)的吸風(fēng)量比北方要高出10%~15%。碎粒機通常緊排在冷卻器之下，設(shè)備內(nèi)有旁通路，供不需碎粒時物料的流過。分級篩通常設(shè)在頂層，以便篩下的成品進(jìn)入涂脂噴涂機或直接進(jìn)入成品倉。制粒機蒸氣系統(tǒng)設(shè)計的好壞對制粒機生產(chǎn)效率有重大影響，蒸氣管道上必須配有疏水器、汽水分離器、調(diào)壓閥和壓力表。汽水分離器應(yīng)盡量靠近制粒機，以免冷凝水進(jìn)入制粒機。有條件時，可配備蒸氣自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高制粒機產(chǎn)量和質(zhì)量。當(dāng)飼料廠生產(chǎn)魚、蝦用的硬顆粒飼料時，需要強化調(diào)質(zhì)部分，可在制粒機之前加專用調(diào)制器或調(diào)質(zhì)罐，提高粉狀飼料的糊化程度；也可在制粒機之后，冷卻之前，增加熟化器，提高顆粒飼料在水中的穩(wěn)定性。
 

       擠出膨化是近期內(nèi)發(fā)展的新型飼料加工方法，主要用于寵物飼料和水產(chǎn)飼料（沉性、半沉性、浮性飼料），也可用作原料的預(yù)處理。膨化有干法和濕法之分，干法膨化不需烘干僅需冷卻，濕法膨化需先經(jīng)干燥后再行冷卻。在膨化機之前設(shè)置調(diào)制器和熟化罐，可以提高膨化機的工藝效果。在生產(chǎn)寵物飼料時，往往需要在顆粒表面噴涂維生素、油脂等，因而也要考慮液體添加工藝。濕法膨化工藝：料倉→喂料器→調(diào)制器→擠出膨化→烘干機→冷卻器→成品倉。
 

       飼料的成品有粉狀飼料和顆粒飼料2種，其包裝形式也有袋裝和散裝2種。一般飼料廠都將其成品以袋裝形式出廠。隨著飼養(yǎng)業(yè)向規(guī)模化發(fā)展，飼料廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也須進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)增加散裝發(fā)放，以滿足飼料、飼養(yǎng)一體化的需要。飼料成品采用散裝發(fā)放，將大大提高裝卸效率，生產(chǎn)成本大量節(jié)約。
 

       發(fā)放工藝，包括散裝工藝，散裝成品倉散裝車稱重（電子散料秤或汽車衡）→發(fā)放；包裝工藝，待打包倉→秤→罐包機→輸送設(shè)備→成品庫→發(fā)放。
 

       打包機的生產(chǎn)能力應(yīng)略大于生產(chǎn)成品的生產(chǎn)能力。成品打包倉的容量為工廠產(chǎn)品生產(chǎn)1小時的存量，散裝倉的容量為10~16小時的貯存量，包裝成品庫容量應(yīng)為產(chǎn)品生產(chǎn)3~5天的貯存量。
 

       散裝飼料發(fā)放的關(guān)鍵，即散裝運輸車計量以及防止散裝發(fā)放倉結(jié)拱和成品分級。成品散裝出廠可用散裝運輸車和鐵路散裝運貨車，目前國內(nèi)生產(chǎn)散裝運輸車有TSL-2、TSL-3.5型號，這些專用散裝車基本上滿足了散裝要求，但要保證混合飼料不產(chǎn)生偏析，所以仍有待提高。以后應(yīng)朝大型高速，低損耗，不產(chǎn)生偏析等方向發(fā)展。鐵路運輸運貨車可用K17、K20車廂。混合后的粉料成品輸入散裝發(fā)放倉時，由于物料的粒徑、比重不同，則易產(chǎn)生偏析現(xiàn)象，要在保證一定容量條件下盡可能降低倉的高度。另外，采用多點進(jìn)料或在進(jìn)料口設(shè)置防止分離筒，以改善落料情況。采用曲線料倉、偏心出料、二次擴大斗倉型，采用破拱裝置，如倉底活化裝置、振動裝置、機械出料器等裝置，防止散裝發(fā)放倉結(jié)拱。如果停產(chǎn)時間較長，料倉又存料，可每天放出一部分，并循環(huán)進(jìn)行，否則就從操作上解決長期存料結(jié)拱的問題。